Superstrada Anas Malpensa Vigevano: tutto quello che c’è da sapere

Aggiornamento 2015

Accertato che il prolungamento della superstrada di Malpensa-Magenta fino ad Abbiategrasso seguirà il solito progetto riesumato dai cassetti di Anas (datato dicembre 2008) con la significativa novità dell’eliminazione del tratto B Albairate-Tangenziale Ovest di Milano, eccovi quindi i documenti tecnici principali del progetto definitivo approvato dal CIPE – aggiornato con l’ultima versione del novembre 2014 – in modo che nessuno possa più dire “è così impattante? non lo sapevo…”

RENDERING DEL COMITATO NO-TANG Abbiategrasso (copyright GIGA)

MAPPE TRACCIATO online

• Dal sito di Regione Lombardia – DG Infrastrutture (progetto 2008 non aggiornato)
• Dal sito Regione Lombardia – Sistema Informativo Valutazione Impatto Ambientale (progetto 2008 non aggiornato)

ITER AMMINISTRATIVO

• Stato procedimento e finanziamenti:
  • Camera dei Deputati – Scheda sintesi procedura e finanziamenti Superstrada Anas accesso Malpensa – 2011 scheda 022
  • Osservatorio territoriale infrastrutture di Confindustria
  • Cantiere Italia – Ministero Infrastrutture

• Ultima delibera CIPE: CIPE delibera 31.01.2008 GU n 183 del 6 agosto 2008 Superstrada ANAS Malpensa
• Parere Ministero dell’Ambiente del 26/07/2005 (su progetto preliminare): collegamento al sito web CTVA
• Parere Regione Lombardia (incluso parere di V.I.A.) e prescrizioni: DGR Regione Lombardia VIII 9491 del 20.5.2009 parere progetto definitivo superstrada Anas Malpensa
• Prescrizioni ambientali e di progetto da parte di Regione Lombardia al progetto definitivo superstrada Anas Malpensa (ex DGR Regione Lombardia VIII 9491 del 20.5.2009 )

ULTIMI PASSAGGI AUTORIZZATIVI:

Nel dicembre 2008 il CdA di ANAS ha approvato il progetto definitivo dell’opera, per un costo di 420 milioni. Il progetto definitivo per appalto integrato è stato inviato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il completamento delle procedure approvative e per i finanziamenti necessari.
Il 26 maggio 2009 si è tenuta la Conferenza dei Servizi sul progetto. ANAS, di concerto con gli enti coinvolti, alla fine del 2011 ha presentato il progetto dello stralcio funzionale del collegamento tra Magenta e Vigevano da avviare in via prioritaria con i finanziamenti già disponibili. Tuttavia, a seguito della riduzione di 65 milioni di euro operata dal Ministero delle Infrastrutture e il venir meno di risorse previste dalla Regione Lombardia, i finanziamenti disponibili per l’intervento sono scesi da 281 milioni a 212,8 milioni. Ciò ha comportato il riavvio della progettazione definitiva di uno stralcio funzionale dell’opera.
Nel marzo 2014 è stato pertanto firmato l’aggiornamento della convenzione per la progettazione e la realizzazione dello stralcio funzionale relativo alle sole tratte A e C.
E’ in corso il progetto definitivo dello stralcio funzionale, che dovrebbe concludersi entro la fine dell’estate del 2014.
dicembre 2014 Anas ha depositato il progetto definitivo in Regione.
Il progetto dovrà poi essere approvato dal CdA di ANAS e trasmesso al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per l’approvazione da parte del CIPE.

PROGETTO DEFINITIVO AGGIORNAMENTO NOVEMBRE 2014

• A.0 – Elenco elaborati

A – PARTE GENERALE

• A.1.1 – Relazione generale descrittiva
• A.1.2 – Relazione tecnica stradale
• A.5.2 – Computo metrico movimenti terra (Tratta A) A.5.3 – Computo metrico movimenti terra (Tratta C)
• A.5.4 – Computo metrico movimenti terra (Variante di Pontenuovo)
• A.6.2 – Quadro economico riassuntivo
• A.8 – Cronoprogramma
• A.15 Relazione di Ottemperanza
• A.16 – Studio di traffico
• A.17 – Studio Acustico

B – GEOLOGIA-GEOTECNICA

• B.1_Relazione geologica
• B.2_Relazione Geotecnica
• B.3_Indagini geognostiche
• B.4_Verifica di stabilità rilevati

C – PARTE STRADALE

• C.1 – Inquadramento generale
• C.2 – Sezioni tipo TP
• C.3 – Sezioni tipo svincoli C.4 – Sezioni tipo viabilità minore
• C.5 – Sezioni tipo affiancamento viabilità minore
• 01 – TRATTA A
  • C.6.1 – Corografia
  • C.6.2 – Inquadramento urbanistico
  • C.6.3.1 – Rilievo stato di fatto tav. 1 di 2 C.6.3.2 – Rilievo stato di fatto tav. 2 di 2
  • C.6.4.1 – Planimetria di tracciamento tav. 1 di 2 C.6.4.2 – Planimetria di tracciamento tav. 2 di 2
  • C.6.4.3 – Planimetria di progetto tav. 1 di 5 C.6.4.4 – Planimetria di progetto tav. 2 di 5 C.6.4.5 – Planimetria di progetto tav. 3 di 5 C.6.4.6 – Planimetria di progetto tav. 4 di 5 C.6.4.7 – Planimetria di progetto tav. 5 di 5
  • C.6.5.1 – Profilo longitudinale tav. 1 di 5 C.6.5.2 – Profilo longitudinale tav. 2 di 5 C.6.5.3 – Profilo longitudinale tav. 3 di 5 C.6.5.4 – Profilo longitudinale tav. 4 di 5 C.6.5.5 – Profilo longitudinale tav. 5 di 5
  • C.6.6_Sezioni trasversali tracciato principale
• 02 – TRATTA C
  • C.7.1 – Corografia
  • C.7.2 – Inquadramento urbanistico
  • C.7.3.1 – Rilievo stato di fatto tav. 1 di 2 C.7.3.2 – Rilievo stato di fatto tav. 2 di 2
  • C.7.4.1 – Planimetria di tracciamento tav. 1 di 2 C.7.4.2 – Planimetria di tracciamento tav. 2 di 2
  • C.7.4.3 – Planimetria di progetto tav. 1 di 5 C.7.4.4 – Planimetria di progetto tav. 2 di 5 C.7.4.5 – Planimetria di progetto tav. 3 di 5 C.7.4.6 – Planimetria di progetto tav. 4 di 5 C.7.4.7 – Planimetria di progetto tav. 5 di 5
  • C.7.5.1 – Profilo longitudinale tav. 1 di 5 C.7.5.2 – Profilo longitudinale tav. 2 di 5 C.7.5.3 – Profilo longitudinale tav. 3 di 5 C.7.5.4 – Profilo longitudinale tav. 4 di 5 C.7.5.5 – Profilo longitudinale tav. 5 di 5
  • C.7.6 – Sezioni trasversali tracciato principale
• 03 – VARIANTE PONTENUOVO
  • C.8.1.1 – Corografia
  • C.8.1.2 – Inquadramento urbanistico
  • C.8.1.3 – Rilievo stato di fatto
  • C.8.1.4 – Planimetria di tracciamento
  • C.8.1.5 – Planimetria di progetto
  • C.8.1.6 – Profilo longitudinale tracciato principale
  • C.8.1.7 – Sezioni trasversali Pontenuovo

D – OP. MAGGIORI

• TRATTA A
  • CA01 – Svincolo 10: D.1.1 – Cavalcavia – pianta,prospetto e sezione
  • CA02 – Deviazione SS 596: D.2.1 – Cavalcavia – pianta,prospetto e sezione
  • CA04 – Deviazione SP 227: D.3.1 – Cavalcavia – pianta, prospetto e sezione
  • CA06 – Deviazione SP 197: D.4.1 – Cavalcavia – pianta, prospetto e sezione
  • GA05 – Svincolo n.4 (Progr.km 8+380): D.6.1 – Galleria artificiale L=490 – tav 1 di 2 D.6.2 – Galleria artificiale L=490 – tav 2 di 2
  • GA06 – Svincolo n.4 (Progr.km 9+020): D.7.1 – Galleria artificiale L=80m
  • PO01 – Canale Scolmatore: D.5.1 – Ponte L=30m D.5.2 – Ponte L=30m D.5.3 – Ponte L=30m
• TRATTA C
  • CA15 – Svincolo n.10: D.10.1 – Cavalcavia – pianta,prospetto e sezione
  • CA16 – Deviazione strada vicinale: D.11.1 – Cavalcavia – pianta, prospetto e sezione
  • CA17 – Deviazione S.P.n.183: D.14.1 – Cavalcavia – pianta, prospetto e sezione
  • PO02 – Roggia Ticinello: D.12.1 – Ponte Roggia Ticinello D.12.2 – Ponte Roggia Ticinello D.12.3 – Ponte Roggia Ticinello
  • PO03 – Naviglio Bereguardo: .13.1 – Ponte Naviglio Bereguardo D.13.2 – Ponte Roggia Ticinello D.13.3 – Ponte Roggia Ticinello
  • VI03 – Svincolo 10: D.8.1 D.8.2 D.8.3 D.8.4 D.8.5 D.8.6 D.8.7 D.8.8 D.8.9 D.8.10 D.8.11 D.8.12.1 D.8.12.2 D.8.12.3 D.8.13 D.8.14 D.8.15 D.8.16 D.8.17 D.9.1 D.9.2 D.9.3 D.9.4 D.9.5 D.9.6 D.9.7
• VARIANTE PONTENUOVO
  • Cavalcavia strada vicinale della Costa:
  • Ponte Naviglio Grande L=43m:
  • Sottopasso S.P. n.117:

E – OP. MINORI

• E.3.1_Attraversamenti sifonati
• E.3.2_Attraversamenti in rilevato
• E.3.3_Attraversamento canale Scolmatore
• E.3.4_Corografia bacini-TRATTA A
• E.3.5_Corografia bacini-TRATTA C
• E.3.6_Corografia bacini-Pontenuovo
• E.3.7_Fotodocumentazione
• E.4.1 – Passerella ciclopedonale
• E.5 – Passerella ciclopedonale – Relazione
• E.6_Attraversamenti faunistici

F – SMALTIMENTO H2O

• F.4.2.1 – Vasche di laminazione e prima pioggia
• F.4.2.2 – Vasche di laminazione e prima pioggia
• F.4.2.4_Vasche di laminazione_Relazione di calcolo
• F.5 – Relazione idraulica

G – OP. COMPLEMENTARI

• G.8.1 – Particolari costruttivi barriere di sicurezza (Tav.1-2)
• G.8.2 – Particolari costruttivi barriere di sicurezza (Tav.2-2)
• G.9 – Schede tipologiche opere a verde
• G.10 – Particolari segnaletica

H – IMPIANTI

• H.4.1 – Relazione tecnica impianti

I – INTERFERENZE

• I.3_Relazione interferenze

L – ESPROPRI

• L.1.1.1_RELAZIONE DESCRITTIVA ESPROPRI

M – CANTIERIZZAZIONI

• M.4_Planimetria ubicazione cave e discariche
• M.5 – Impatti di cantiere e piano di monitoraggio
• M.6 – Relazione gestione materie

PROGETTO DEFINITIVO 2008

• Relazione tecnica generale: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Relazione generale – dicembre 2008 – A.1.1.pdf
• Relazione stradale: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Relazione tecnica stradale -A.1.2
• Ottemperanza prescrizioni CIPE: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Relazione di rispondenza alla Delibera CIPE n.8 del 31012008 – A.15.pdf
• Mappa generale: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Inquadramento generale – C.1-A3.pdf
• Mappa tratta “A” Magenta Albairate: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – tratta A Magenta Albairate Corografia – C.5.1-A3
• Mappa tratta “B” Albairate Milano (tratto stralciato): Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – tratta B Albairate Milano – corografia – C.6.1-A3
• Mappa tratta “C” Albairate Ozzero Vigevano: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – tratta C Albairate Ozzero -corografia – C.7.1-A3
• Mappa Cave e discariche: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Planimetria ubicazione cave e discariche – M.4-A3.pdf
• Monitoraggio impatti: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Impatti di cantiere e piani di monitoraggio – M.5.pdf
• Relazione generale espropri: Superstrada Anas Malpensa Magenta Tangenziale Ovest – progetto definitivo – Espropri – relazione descrittiva – L.1.1.1.pdf